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码头常用的 十种橡胶护舷(上篇)

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发布者:橡 胶护舷_系船柱 阅读:69
       一、GD型橡胶
       1、底部宽度 尺寸较小,特别适用于框架式码头;
       2、吸能量高 ,反力大;
       3、安装强度 高,使用寿命长。
 

       二、超级鼓 型SC
       1、吸能量/反力值提高
       SC 超级鼓型与普通鼓型橡胶护舷                 相比,E/R.H 值约提高15%,普通鼓型橡胶护舷                 的E/R.H值一般为0.375~0.385,而SC 超级鼓型橡胶护舷                 的E/R.H值一般为0.43~0.44.
       2、结构更加 合理
       SC 超级鼓型橡胶护舷                 ,与普通橡胶护舷相比,结构更加合理,护舷筒体与法兰连接部,采用了圆滑过度,减少了护舷根部在压缩变形时的应力集中现象,护舷受力更加合理,并且提高了护舷的压缩量,由普通型的47.5%增加到52.5%.
       3、SC超级鼓型橡胶护舷                 与普通型橡胶护舷                 具有相同的安装螺栓孔距和螺栓孔。
       4、具有倾斜 靠泊影响小的特点。
 

       三、锥型舷 梯ZC
       TD-AA锥形橡胶护舷是鼓型橡胶护舷                 的第三代产品,采用锥橡胶体和前置钢架的全新结构设计,使护舷在反力不增加的情况下,设计压缩变形从52.5%提高到70%,成为当今最优秀的橡胶护舷之一,它的出现,可使码头结构设计轻型化并降低码头工程造价,是超级鼓型橡胶护舷                 的理想替代品。
  锥型橡胶护舷                 从问世至今已有十年历史,设计采用锥型橡胶护舷                 已成为当今码头设计的新趋势、代表码头护舷设计的新水准。

       1、与相同规 格的超级橡胶护舷相比,吸能量提高近一倍。
       2、在制品反 力、吸能量相近的情况下,选用小规格TD-AA锥型橡胶护舷                 可代替较大规格的TD-A超级鼓型橡胶护舷                 ,即可用TD-AA800H锥型护舷替 代TD-A1000H护舷,降低 码头工程造价。
 

       四、D型橡胶护舷                
       1、反力、吸 能量适
       2、底部宽度 适中,特使适用于框式码头
       3、重量轻、 安装维护方便。
 

       五、圆筒型 (Y)护舷
       1、反力低, 面压小,吸能量合理
       2、对船舶靠 泊时的横摇和纵摇适应性强
       3、适用范围 广,也可作为船舶防撞装置
       4、安装维护 方便

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